Airbus admitió que un error de software en el sistema de navegación de los aviones A320 provocó complicaciones logísticas y retrasos en vuelos durante los últimos días. Guillaume Faury, director general de la empresa, compartió un mensaje público para ofrecer disculpas a aerolíneas y pasajeros afectados y reafirmar que la seguridad guía cada acción del fabricante.
La compañía actualizó el programa de navegación el viernes 28 y el sábado 29 de noviembre en miles de aeronaves que ya operan en rutas de todo el mundo. En un inicio, la empresa contempló que hasta mil aviones necesitarían trabajos más extensos y podrían permanecer en tierra por semanas, pero Torres Piña confirmó que los análisis técnicos revisaron el alcance real del fallo y limitaron la inmovilización prolongada a 100 unidades.
El ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, comunicó desde el aeropuerto de Niza que las revisiones finales reducen a un centenar los A320 con afectación más duradera. También explicó que el cambio de software avanza más rápido de lo previsto en la mayoría de los casos y no paraliza la operación aérea global.
El defecto surgió porque la radiación solar de alta intensidad alteró el comportamiento de un sistema de control crítico. Ese impacto llevó a Airbus a inspeccionar sus equipos y a planear la actualización del software para evitar incidentes similares. La alarma inicial creció por la popularidad del A320, que encabeza la lista del avión comercial más vendido del planeta.
JetBlue detectó el fallo por primera vez el 30 de octubre en un vuelo que cubría la ruta entre Cancún y Newark. Durante ese trayecto, la aeronave descendió de forma inesperada, sin que los pilotos lo ordenaran. La tripulación declaró emergencia y aterrizó en Tampa, Florida. El evento dejó personas lesionadas, pero ninguna presentó heridas graves.
Tras las actualizaciones, aerolíneas de distintos países reportaron que la corrección del software no demoró en la mayoría de los aviones. Esos ajustes mantuvieron operativos casi 10 mil aparatos que siguen en servicio activo. La empresa explicó que la logística de cambio de software generó cancelaciones y demoras en un número de vuelos menor a lo que calculó de forma preliminar.
La corrección técnica disminuyó el riesgo de un impacto masivo en el tráfico mundial y Airbus insistió en que no repite errores en procesos futuros al reforzar protocolos digitales y revisiones continuas en cada aeronave que integra su flota global.
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